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什么是曝光价值(以及如何在摄影中使用EV)

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在摄影的曝光值(EV)是一个数字,它结合孔径快门速度.它代表有多少光在现场,告诉你什么的设置会给你正确的曝光。

在当今数码相机的世界里,电动汽车的某些方面已经过时了。但它背后的思想是理解曝光三角形

让我们来看看曝光值与光圈、快门速度和ISO设置之间的关系。

桥下不同的曝光值
这个场景是在一天的不同时间拍摄的。左图拍摄于黎明,EV为4。右边是在夜晚城市灯光照明下拍摄的EV -2。

什么是暴露值?

曝光价值源于胶片摄影。摄影师使用光度计或他们的个人经验来评估场景中有多少光。EV是代表你相机前面的光的数字。

数码相机已经取代了测光,让你可以在半自动模式下拍摄,比如光圈优先模式。电动汽车仍然是这些模式背后的基础,但它很大程度上被隐藏在幕后。

带胶片相机的摄影师
曝光价值的概念最初是为胶片摄影而提出的。

如何计算曝光值

暴露值是用数学方法确定的。使用一个公式来计算f-stops和快门速度的组合将正确地暴露在场景中的光。实际上,数学公式并不重要。但如果你想知道EV是怎么计算的,这是公式。

曝光值式
暴露值公式。N表示f停止,t表示时间。

请注意,公式不包括ISO。该公式假设ISO 100。这些数值计算时,ISO是不够灵活比它在今天的数码相机。电影摄影师将物理必须改变胶卷更改ISO。后来在文章中,我们将扩大电动汽车的主意,包括ISO。

这个等式是有些困难,并可能会挑战大多数摄影师的心算!但值得庆幸的是,过去的摄影师为我们所做的这道数学,并拿出图表我们可以使用。

什么是曝光值表?

在曝光价值的概念出现之前,胶片摄影师不得不依靠他们的眼睛和反复试验来找出正确的相机设置。电动汽车图表帮助他们根据场景中的光线快速设置摄像机设置。

从理论上讲,电动汽车可以无限延伸。但在大多数图表EV标尺包括的可用范围为摄影的范围内,从约-6到17。

在这个图表中,光圈显示在顶部,快门长度显示在左边一栏。这些设置的组合就产生了电动汽车。这些表示场景中有多少光。光圈和快门速度相互作用,使照片曝光。

曝光值图表
曝光值图表表示在ISO 100的f-停止(在顶部)和快门速度(左栏)的组合。

数值越高,说明场景中光线越多。负数表示光线较弱的场景。注意,当电动汽车下降,表明一个较暗的场景,相机设置被调整,让更多的光进入相机。例如,在EV -6时,我们会使用1.0的光圈,持续60秒。当场景中有更多的光线时,设置会限制光线击中传感器。

如何在现实世界中使用曝光价值

在隔离的电动汽车数量并没有真正告诉我们很多。在过去的摄影师学会了看一个场景,估计EV。

让我们来看看在真实世界的情况EV的一些例子。

电动汽车16- 在沙滩或雪景明亮的阳光灿烂的日子

电动汽车12-阴天或露天阴凉处

电动汽车10-就在日落之后或日出之前

电动汽车8-夜晚明亮的街景

电动汽车6- 家庭内部

电动汽车4——照明的建设

电动汽车1- 蓝色小时

电动汽车3-满月照亮的场景

电动汽车6- 夜景很少的月光

我们可以使用光米测量图像的曝光值。这些仪表可以使用EV摸出相机的设置,将正确曝光的场景。下面是两个截屏亮度计的应用程序通过陆慕.在左边,+ 7.8EV的计量在阴凉处花的光。右边的14.8是一个阳光明媚的天空测量。您可以更改档光圈,快门和ISO平衡曝光。

显示曝光值的Lightmeter应用程序
两个截图示出了两个不同的图像的曝光值的亮度计应用的。

不同的相机设置可以给相同的电动汽车

再看看EV图。通知光圈和快门的不同组合如何能够导致相同的EV。经常有很多方法,以正确曝光的场景。如果您正试图环绕曝光三角形头部,理解EV可能是刚打开门的东西。

EV 16是一个晴朗的日子,可适当暴露在:

  • F /2.8和1/8000秒;
  • F / 8.0原子/第千的1的第二;和
  • F /16在1/250秒。

EV 8,大致相当于你在体育赛事或夜间人工照明街道上所获得的光量,可以在以下情况下适当暴露:

  • f / 2.8的在第二的1/30日;
  • F /8.0在1/4秒;和
  • F /16,打开快门1秒。
日落海滩
此图像的设置在1 / 1/100秒为F / 16,ISO 400。该曝光将是相同的,如果孔被加宽至f / 11 1 /第200秒的快门速度。或者,通过两档至ISO 100降低ISO,快门速度将需要放缓至第二的1/25。

ISO如何影响曝光值?

EV的原始计算将ISO保持在100的常数。但我们可以把这个想法扩展到ISO是我们曝光决策的全面合作伙伴。将ISO增加一倍会增加光阑。对于ISO添加的每一个光圈,你都可以去掉光圈或快门速度中的一个光圈。

EV 16可适当暴露在:

  • f/8.0在ISO 100的1/1000秒;
  • f/11在ISO 200的1/1000秒(光一站);和
  • f/8.0在ISO 200的1/500秒。

EV 8可适当暴露于:

  • F / 8.0处ISO 100的第二1/4;
  • F / 32以在ISO 1600 1/4秒(的光四个站);和
  • f/8.0在ISO 1600的1/60秒。

如果你添加光阑,比如把ISO从100调到200,设置就会改变以平衡增加的亮度。这里有一个更新的电动汽车图表,以帮助您可视化的变化。

与ISO曝光值图表
曝光值表显示了不同iso下f光圈(横过顶部)和快门速度(左列)的组合。

为什么现代相机没有电动车设置?

曝光值是一个方便的方法来给出一个简单的数字的图像曝光。这比理解由光圈、快门速度和ISO组成的曝光三角要简单得多。

那么,为什么相机公司不在我们的相机上安装电动相机呢?难道它不能让我们拨动面前的光线,得到正确的曝光吗?例如,我们可以在晴天拨打EV15,相机就可以自动计算出正确的光圈、快门速度和ISO。

这可能更简单,但它会限制你的摄影选择和你的创造力。

在EV12(背阴)中,f / 11在以1 /第250次,在ISO 100的第二的1/30日的第二,ISO 100和F / 2.8的都将正确曝光的场景。但是,你的图像的效果将是非常不同的。你会在f / 2.8得到场深度较浅,而背景将变得模糊。

您也可以适当在f / 1.4曝光EV 8的夜景为1/250秒,ISO 200,或f / 16以1秒,ISO 100,但你更可能多的捕捉运动模糊以1秒比在1 /第250秒。

水暴露在ISO 3200和ISO100
这些相同场景的图像都是在f/14拍摄的。左边的图片是用ISO 3200拍摄的,快门速度是1/13秒。右边的图片是在ISO 100下拍摄的,快门速度降到了3.2秒。较慢的快门使水面模糊。

捕捉图像不仅仅是曝光。你选择的相机设置会影响你的图像。因此,掌握相机设置对捕捉你想要的风格至关重要。

曝光值和半自动模式

如今的数码相机使用内置光度计来测量场景中的电动汽车。你可以在Exif数据为你的形象。亮度值是相似,虽然不一样,曝光值。如果你是在光圈或快门优先模式下,相机会调整其他设置保持不变EV。这有时会混淆谁想到,如果他们改变设置自己的形象得到亮或更暗的摄影师。

光圈优先模式(也称为A或Av设置),调大光圈并不会让你的图像更亮。更大的光圈可以让更多的光线进入,但你的相机通过使用更短的快门速度来弥补。EV保持不变。

如果你在,情况也差不多快门优先模式(也称为S或Tv setting)。长时间打开快门不会使图像变亮。你会让更多的光进入,但是你的相机会使用较小的光圈来补偿。因此,你会得到同样的曝光率。

如果你想让你的形象更亮或更暗,请移动到手动模式.这个模式可以让你同时控制光圈和快门速度值。或者你可以用曝光补偿拨许多相机都有。这个表盘告诉相机,即使它在测量时检测到特定的电动汽车,你也希望它暴露得更亮或更暗。

相机上的曝光补偿拨盘
在许多相机中的曝光补偿转盘改变曝光值。
威尼斯日出比较曝光补偿
有时我们的相机在测量一个场景时会感到困惑,比如在拍摄升起的太阳时。改变曝光补偿将使场景变暗或变亮。

中性密度滤波器如何改变电动汽车?

一些摄影师可以通过怎样混淆中性密度(ND)滤波器影响EV。使用3停止ND过滤器,例如,减少进入相机的光三个站的光。您可以使用ND过滤器为主放慢快门速度和捕捉运动模糊。你通常不希望使图像变暗。你还是要正确曝光的图像。

随着3级ND滤镜,相机认为有三个站场景中的光线越少。如果场景是阴天与EV 12的光,你的相机现在认为光是EV 9。

如果你的设置没有ND过滤器是f/16在1/15秒,ISO 100,添加一个3-stop ND过滤器改变你的设置为f/16在1/2秒,ISO 100。因此,快门速度要慢三站。但在这两种情况下,图像的曝光是一样的。

瀑布比较中性密度滤镜
对比使用6步ND过滤器(左)、3步ND过滤器(中)和无ND过滤器(右)拍摄的场景。唯一改变的是快门速度。

结论

如今的数码相机使得电动汽车的实际使用基本上过时了。但是理解EV对于理解相机设置和曝光三角形是至关重要的。

我们希望这篇文章能帮助你理解电动汽车的概念是如何在现代摄影中使用的。

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